李智，男，1990年3月出生，湖北襄阳人，工学博士，副教授，硕士生导师。2020年入职555000a公海会员中心，主要从事运载装备动力学建模与控制、汽车振动与噪声控制等方面的教学科研工作。
近五年主持湖北省自然科学基金项目 1 项、湖北省教育厅科学研究计划 1 项。已发表期刊论文 12 篇，其中 SCI 收录 6 篇，中科院一区 TOP 期刊一篇；第一完成人授权国内发明专利 4 项，欧盟发明专利 1 项；起草团体标准 2 项。相关科研成果获湖北省科技进步二等奖 1 项（排 7）、中国发明协会发明创新二等奖 1 项（排 1）、中国发明协会发明创新一等奖 1 项（排 3）、中国物流与采购联合会科技进步奖一等奖 1 项（排 4）、中国商业联合会科技进步奖二等奖 1 项（排 3）。
一、学习和工作经历
2009-2013年，南京工业大学机械工程及自动化专业学习，获工学学士学位；
2013-2020年，南京工业大学动力机械及工程专业学习，获工学博士学位；
2020-2024年，555000a公海会员中心，讲师；
2025年-至今，555000a公海会员中心，副教授。
二、科研项目
[1] 高密度永磁同步扁线电机电磁噪声机理及抑制策略研究，湖北省自然科学基金创新发展联合基金；
[2] 多级传递路径下汽车结构噪声传递机理及降噪控制策略研究, 湖北省教育厅科学研究计划；
[3] 纯电动商用车高功率密度驱动电机关键技术及产业化，企业横向，到账经费17.5万元；
[4] 半挂自卸车货箱有限元分析及设计优化，企业横向，到账经费20万元；
[5] 基于多物理场耦合技术的提高大型冶金设备关键部件寿命方法研究，企业横向，到账经费30万元；
[6] 噪声源识别技术的应用和噪声传递路径分析，企业横向，到账经费15万元；
[7] 车辆抖动与车内轰鸣问题研究及改进，企业横向，到账经费28万元。
三、部分发表的论文
[1] Research on damping performance and strength of the composite laminate[J].Scientific reports, 2021, 11(1):18281.
[2] Mathematical modeling and nonlinear analysis of stiffness of double wishbone independent suspension[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2021, 35(12):5351-5357.
[3] Dynamic modeling of torsion bar spring suspension and sensitivity analysis of K&C characteristics[J].Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2023.
[4] Stiffness design and mechanical performance analysis of transverse leaf spring suspension[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2023, 37(2):1339-1348.
[5] Multi-objective optimization of the layout of damping material for reducing the structure-borne noise of thin-walled structures[J]. Thin-Walled Structures, 2019, 140: 331-341.
[6] Research on Bench Fatigue test method of frame under torsion condition[J]. Journal of Mechanical Engineering, Automation and Control Systems, 2020, 1(2): 67-74.
[7] 多输入多输出薄壁结构阻尼材料布置优化设计[J]. 噪声与振动控制, 2023, 43(3):71-76.
[8] 某铝合金转向节差压铸造冷却工艺参数的优化[ [J].热加工工艺, 2023.
